廣西金川公司海陸聯運再添新動力

                      2024年03月22日 9:36 1231次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞   作者:

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                      3月15日,中國鐵路南寧局集團有限公司硫酸罐式集裝箱首發儀式在廣西壯族自治區防城港市防城碼頭公司港務局調車場舉行。9時40分,首趟硫酸罐式集裝箱班列正式發車,標志著廣西金川有色金屬有限公司(以下簡稱廣西金川公司)正式開啟硫酸公鐵聯運模式。

                      近年來,隨著國內銅冶煉新建、擴建項目不斷投入生產,銅冶煉企業產能持續擴大,硫酸作為銅冶煉企業主要副產品,產量持續增加。硫酸產品供需矛盾日漸突出,市場競爭日益激烈已成為銅冶煉企業生產經營過程中面臨的重大挑戰。

                      為積極應對挑戰,2023年以來,廣西金川公司著眼于即將建成投產的二期項目,堅持問題導向,錨定建設成為銅行業冠軍企業目標,多方聯動、主動應變、綜合施策,積極應對硫酸銷售壓力,從“增加新客戶儲備、增加新市場份額、增加新銷售渠道”等方面入手,經過一年多的努力,汽運方面實現物流輻射范圍與核心區域市場充分匹配;海運方面通過技改等使卸酸能力、碼頭庫容和裝船速度分別增長75%、60%和90%,實現雙碼頭出口,進一步提升了市場競爭力。

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                      “近年來,主力耗酸行業如化肥、磷化工、新能源以及鈦白粉等產業不同程度面臨市場飽和、產品供過于求的矛盾尖銳,導致整體硫酸銷售市場低迷。廣西的下游行業耗酸量長期穩定量小、硫黃制酸和硫鐵礦制酸占比小,產量調節空間不大,而云南省、貴州省調節空間大,但物流費用較高。隨著廣西金川公司二期項目投產在即,廣西的硫酸過剩問題將進一步加劇,硫酸銷售將成為制約冶煉企業進一步發展的關鍵因素。”廣西金川公司副產品銷售中心副經理袁承人說。為此,該公司的副產品銷售團隊按照年度重點工作任務安排,以渠道建設為抓手,多次開展公鐵聯運調研論證與商洽,最終有效突破運輸瓶頸,實現新的聯運模式,預計可節約運輸成本10%。

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                      硫酸鐵路運輸的成功暢通了廣西金川公司汽運、鐵運及海運多元化物流運輸渠道,有利于拓寬硫酸銷售半徑,為銅冶煉安全高效滿負荷生產打下堅實基礎。廣西金川公司有關負責人表示,今后將充分依托多元化運輸優勢,持續優化硫酸銷售結構和物流模式,進一步構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,為廣西金川公司、為集團高質量發展作出新的更大貢獻。

                      責任編輯:孟慶科

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